Eva Nicklasson från Atlantica besökte oss under torsdagen.
Vi visade då våra nya Vizionbåtar och flera av märkets fördelar. Atlantica kommer med omedelbar verkan teckna försäkringar på dessa kvalitétsbåtar i Sportfiske segmentet.
Läs mer om Atlanticas sportfiskeförsäkring här: ATLANTICA SPORTFISKEFÖRSÄKRING
Med mångårig erfarenhet inom branschen tar Borås Marin & Motor nu stora steg framåt bland sportfiskare. Vid Sportfiskemässan 2024 presenterar vi Vizion, otroligt fina sportfiskebåtar från Lettland som är helsvetsade och byggda med ett sinne för alla detaljer.
Under mässan kommer vi också att visa upp båtar från välrenommerade varumärken som Linder, vilket tillsammans med märken Silver och Quicksilver ger oss ett omfattande sortiment av båtar som passar alla typer av fiske.
Ett planande skrov kan se ut på många olika sätt. Allt ifrån en helt plan botten till olika typer av v-formad botten. En plan botten ger ett snabbt och lättplanande skrov, men ofta lite stötigare gång i sjön. Ett mer v-format skrov ger en något långsammare båt, men betydligt mjukare gång.
För att uppnå den optimala kompromissen mellan hög fart och mjuk gång, arbetar båtkonstruktörerna med v-bottenvinkeln, olika former på steglister och steglisternas placering. För att vinna fart med endast marginell förlust av den mjuka gången, förser många konstruktörer båtar med en kölskida, och/eller ett tvärsteg akteröver där v-bottenvinkeln planas ut.
Hur det optimala skrovet skall se beror på båtens storlek, vikt och inte minst på båtens användningsområde. Ska båten användas till sportfiske? Ska det vara en trygg familjebåt? Ska ni använda båten mycket till vattensport? Det finns många frågor man behöver ställa sig för att hitta rätt typ av skrov som kommer passa just er perfekt. Prata gärna med några av våra kunniga säljare som är experter på båtar och hur våra olika skrov beter sig i vattnet.
Förarplatsmiljön är viktig för att du bekvämt och säkert skall kunna hantera din båt i alla situationer. För det första skall du sitta bekvämt i en stol som ger ordentligt stöd. Stolen skall vara reglerbar framåt och bakåt för att du skall kunna ställa in exakt det läge som passar dig. Se också till att du har ordentligt med stöd för fötterna.
När du sitter rätt och har händerna på ratten så är det bra om dina armar är något böjda. Du skall inte behöva sträcka dig till ratten med raka armar. Det minskar din styrka, och hindrar dig från att utföra snabba manövrar. Från din naturliga körställning skall du enkelt och bekvämt nå gas- och växelreglaget. Reglaget får inte vara placerat så nära ratten att det hindrar vid en snabb manöver. Se också till att reglaget inte är placerat sa att dina passagerare av misstag kan komma åt det.
På mycket snabba båtar, där man vill ha båda händerna på ratten. Då kan man använda fotgas som finns som tillbehör till Mercurys motorer. Växlingen sköts då med handreglaget. Se till att gaspedalen är exakt rätt placerad och att du, med foten på gaspedalen, har bra stöd för underlåren. Annars kommer du snabbt att bli trött i det benet du gasar med.
Känn efter så att ratten sitter ordentligt fast. Ta tag i ratten med bada händerna. Ryck, bänd och böj. Litar du på att den kommer att hålla dig kvar i båten? Tänk på att påfrestningarna kan bli stora och att ratten är förarens handtag. Kontrollera att styrsystemet är dimensionerat för den motorstyrka båten har. För att undvika glapp i styrsystemet bör båtar som skall köras i höga farter eller har över 60hk vara utrustade med hydraulstyrning
Att trimma sin båt rätt är inte bara ett sätt att få båten att gå fortare. Om du med samma motorvarvtal kan få båten att gå fortare, innebär det också lägre bränslekostnad per distans. Den tid och de pengar du lägger ner på att få båten i optimalt trim har du således igen i form av mer nöje och bättre bränsleekonomi. Dessutom är en rätt trimmad båt en förutsättning för att du skall kunna åka säkert även i grov sjö.
Se till att båtens botten är slät och fri från beväxning. Skall båten ligga i sjön hela sommaren måste båten bottenmålas, eller ännu bättre; att båten läggs på en skrovduk. Då sparar du pengar, får en högre toppfart och gör samtidigt en insats för miljön. Om du förvarar din båt på trailer kan du få ett ännu snnabbare skrov om du vaxar botten.
Följ båttillverkarens rekommendation när det gäller motorstyrka. Båten är byggd för att tåla motorer upp till en viss styrka. När man överskrider den rekommendationen kan påfrestningarna på skrovet helt enkelt bli för stora. En för stor motor gör också att båten kan bli aktertung, vilket försämrar sjöegenskaperna och i sämsta fall gör båten direkt farlig att köra i grov sjö.
Motorn skall alltid monteras i lod exakt i båtens centrumlinje. Hur högt motorn skall monteras beror på båttyp, användningsområde och propellertyp.
Har du provat att sätta ner handen i vattnet vid 20 knop förstår du hur viktigt det är att så liten del av motorn som möjligt är under vattnet. Vid farter runt 40 knop betyder varje tum du kan hissa motorn en fartvinst på 1-2 knop. Vid högre farter ännu mer.
Normalt monteras motorn så att kavitationsplattan hamnar på samma nivå eller något under båtens botten. På snabba sport-båtar och vattenskidbåtar skall motorn hissas 1-3 tum. Är du ute efter högsta möjliga toppfart, kan du hissa motorn ännu mer, men en sådan extrem hissning kräver en propeller som är konstruerad för att arbeta nära vattenytan. Vid extrem hissning hamnar motorns kylvattenintag högt, varför du måste vara noga med att kontrollera motorns kylsystem så att det verkligen fungerar.
Det finns även jackplates som höjer motorn hydrauliskt efter körstilen.
Lägg ner lite möda på att välja rätt propeller. Det kan ge många knops fartökning och samtidig bättre bränsleekonomi.
Normalt tillverkas standard-propellrar i aluminium. Ett starkt och korrosions-beständigt material. De stora påfrestningar som en propeller utsätts för medför dock efter en tids användning att repor och hack missformar propellern med sämre prestanda som följd. Det finns också vissa båtmodeller där stålpropeller inte alls bidrar till någon större fartökning. Ett exempel på en sådan båt är Linder 460 Arkip där den bästa propellern är en Spitfire 4-bladig propeller som är lika stark i acceleration, har en högre toppfart och grepp som en 4-bladig stålpropeller (Trophy Sport). Generellt sätt så ökar verkningsgraden på en stålpropeller ju starkare motor & tyngre båt man har.
Många gånger är det värt merkostnaden för en stålpropeller som är fem gånger starkare än en aluminiumpropeller. Materialets styrka utnyttjas även till att göra propellerbladen tunnare, med bättre prestanda som följd.
NÄR RÄCKER INTE STANDARDPROPELLERN TILL?
När du hissar eller vinklar ut motorn kraftigt, kommer propellern att arbeta närmare vattenytan. En vanlig standardpropeller suger då lätt luft. Den kaviterar. För att undvika detta krävs en propeller som är konstruerad för att arbeta nära eller i vattenytan.
Propellerns uppgift är att överföra motorns kraft till framdrivande kraft. I princip arbetar propellern som en skruv som vrider sig fram i vattnet. När propellern roterar accelererar vattnet genom propellern vilket resulterar i en smal jetstråle med mycket högt tryck bakom propellern samtidigt som ett under-tryck bildas framför propellern. Det är den här vattenrörelsen som skapar den framåtdrivande kraften. När propellerbladet arbetar nedåt är effekten som störst. Vid dubbel-montage skall därför de motroterande propellrarna arbeta ifrån varandra. Styrbords motorns propeller skall rotera medsols och babords-motorns propeller motsols.
Båtens vikt och skrovets form samt motoreffekten och drevets utväxling utgör tillsammans med båtens användningsområde, grunden för propellervalet. Det gäller att hitta rätt kombination av propellertyp, propellerns diameter (mäts i tum och är lika med den cirkel som propellerns bladspetsar beskriver) och propellerns stigning (mäts också i tum och är lika med den sträcka som propellern teoretiskt skruvar sig fram på ett varv).
Varje motor har ett från fabriken rekommenderat lägsta respektive högsta varvtal vid full gas. Inom dessa varvtal bör motorn arbeta när du kör motorn med full belastning. Mercury har tagit fram en lathund för propellerval. Den ger en bra vägledning när du skall välja rätt diameter och stigning. Innan du väljer propeller måste du dock ha klart för dig hur båten skall användas.
Skall båten användas som familjebåt och mer sällan köras med full gaspådrag, kan bränsleekonomin bli bättre om du väljer en propeller där varvtalet vid full belastning ligger närmare det lägsta rekommenderade varvtalet. Se bara till att motorn verkligen orkar upp till minst det lägst rekommenderade varvtalet.
Även små defekter på propellern sätter ner verkningsgraden. Om du har anledning att misstänka att propellern blivit skadad, skall du alltid kontrollera och åtgärda skadan vid behov. Inte nog med att båtens prestanda blir sämre, vibrationer på grund av obalans i propellern kan också skada drev och lager i motorns växelhus.
Se till att du alltid har en reservpropeller med ombord. Det kan rädda dagen vid en eventuell grundstötning.
Det är med stor glädje och entusiasm som vi på Borås Marin & Motor meddelar att vi nu är stolta återförsäljare av Vizion sportfiskebåtar i Sverige. Vizion, känt för sina båtar av högsta kvalitet tillverkade i aluminium, kommer bli det senaste tillskottet till vårt befintliga sortiment av sportfiskebåtar. Vi är övertygade om att dessa båtar kommer uppfylla de högsta kraven från våra kunder och ta sportfisket till en ny nivå.
Vizion sportfiskebåtar kombinerar smarta lösningar, elegant design och robust konstruktion i aluminium för att erbjuda en unik och optimal fiskeupplevelse. Aluminiumkonstruktionen ger inte bara båtarna en slående modern estetik utan gör dem också lättmanövrerade och extremt hållbara, vilket är avgörande för de krävande förhållandena som sportfiskare ställs inför.
Vi kommer att delta på Båtmässan i Göteborg i Micoremontern.
Välkomna att besöka oss där och prata båtliv i allmänhet eller Micorebåtar i synnerhet.
Årets upplaga av BMM-Open blev en lyckad tillställning med glada deltagare, fina priser och framför allt bra padelspel. Tack till alla som var med och spelade och bidrog med anmälningsavgiften som skänktes oavkortat till Neuroförbundet och deras arbete med neurologiska sjukdomar.
Även ett stort tack till CLN Athletics som bidrog med 2st presentkort! Läs gärna mer om deras fina sportkläder här.
Finalspelet vanns utav Alexander & Johan som spelade mycket fint under hela turneringen. I finalen mötte de Philip & Matz som också gjorde en mycket bra turnering.
Nu är lottningen till årets upplaga av BMM Open klar. Vi önskar alla lag lycka till, vi ses i Lockryd!
Vi är glada att får presentera årets upplaga av BMM Open. Nedan kan ni se grupperna! Kom 15 min innan starttid.
Vi bjuder på smörgåsar och snacks & för er som vill kan se på Sverige-Estland kl 18.00 och hejar fram en seger. Lycka till allihopa!
Alexander A/Fredrik J
Johan/Sara
Oscar/Johanna
Marie/Jessica
Jennie/Johan G
Pelle/Jens
Maria/Andre
Patrik/Peter
Kvartsfinaler sker direkt efter grupp A & B’s gruppspel.
Victor/Victor
L-G/Christian
Gustaf/Mathias
Sebastian/Michael
Pär/Kent
Mats/Philip
Vendela/Evelina
Alexander S/Fredrik B
Kvartsfinaler sker direkt efter grupp C & D’s gruppspel.
Finalspelet är mellan 16.30-18.00
Årets deltävling hölls i Fegen, och blev mycket lyckad! 36st deltagare fördelat på 13 lag. 6st lag lyckades kvala sig in till finalen.
Nytt för i år är att tävlingen har begränsat användningen av Mega Live, Livescope & Active target.
Inför säsongen 2024 hoppas vi på en bra vår, sommar och höst som kommer ge utrymme för mycket båtåkande. Kanske är det dags för en ny båt? Men osäker på vilken båtmodell som passar dig bäst? I denna guiden listar vi några utvalda båtmodeller som vi tror riktigt mycket på iår. Det kommer att vara allt från stora daycruisers till små styrpulpeter.
Det viktigaste att bestämma sig för inför båtköpet är vad den främst kommer att användas till. Kommer det huvudsakligen att fiskas mycket? Ska man främst åka ut på dagsutflykter? Havet eller insjö? Kommer den kanske alltid stå på trailer? Vill man kunna åka wakeboard/vattenskidor? Hur många ska man kunna vistas i båten? Får man det klart för sig så är det lättare att förstå behoven och rekommendera båtmodell och motoralternativ.
Uttern D77 är en modell som tar dig till din destination med stil och komfort oavsett resmål. Uttern D77 är rymlig, och 9 personer är båten godkänd för. Med två kojer finns det övernattningsplats för 4 personer. Båtens ergonomi, rymlighet och finesser gör det till ett riktigt lyxigt val, perfekt för vattensporter, båtluffning i skärgården eller mysiga kvällar i sittbrunnen.
Läs mer om den här.
Kasta loss för en dagstur eller en helg till sjöss. D70:s djupa sittbrunn inramas av den väl skyddande vindrutan så att du och dina besättningsmedlemmar skall färdas torrt och bekvämt under resan. De stora fönstren i ruffen ger ett enormt ljusinsläpp och bättre utsikt än någon annan båt i 7-metersklassen. Flexibilitet är ledordet för D70.
Läs mer om den här.
Silver Viper DCz är den minsta i Silvers Z-serie av glasfiberbåtar. Övernattningsbar, med en rymlig u-soffa, kapellgarage, väl tilltagna badplattformar, vändbart passagerarsäte och med en riktigt sportig och snygg design gör Silver Viper DCz till en intresseväckande modell. Båten har också möjlighet till ett litet kök med kran vid passagerarplatsen. Precis som sin storasyster Silver Raptor DCz så är båten är byggd på det patenterade Petestep® skrovkonstruktionen. Båten har ett erkänt mycket sjödugligt skrov som både är lättplanande, säkert och roligt att köra.
Läs mer om den här.
Uttern D65 var en av Utterns nya modeller för 2019 och den har blivit mycket väl mottagen. Uttern D65 klarar egentligen av allt man kan begära av en båt i denna storleksklassen. Många smarta lösningar där flyttbara marintoaletten på skenor, handfatet med kran och den smarta solbädden i aktern
Läs mer om den här.
Nya Silver Tiger DCz är den minsta i Silvers Z-serie av glasfiberbåtar. Övernattningsbar, med en rymlig u-soffa, kapellgarage, väl tilltagna badplattformar, vändbart passagerarsäte och med en riktigt sportig och snygg design gör Silver DCz till en intresseväckande modell. Precis som sin storasyster Silver Raptor DCz så är båten är byggd på det patenterade Petestep® skrovkonstruktionen.
Läs mer om den här.
Quicksilver har lanserat en ny generation av Pilothouse-modeller, skräddarsydd for skarpa sportsfiskare. Med det nya skrovet har den en estetisk mer tilltalande och mer sportig design. Sportfiskebåten 805 Pilothouse har din favorittsport som huvudfokus, med egenskaper som fokuserar på en upplevelse på vattnet utan like.
Läs mer om den här.
Veva in storfångsten med fötterna fast förankrade under fotlisten om babord och styrbord, och håll däcket fritt från fiskespön och annan utrustning genom att utnyttja den inbyggda förvaringen.
Läs mer om den här.
605 Pilothouse bjuder på en så bra fiskeupplevelse att du kanske inte ens märker hur säker den är. Via en dörr i akterspegeln når du vattnet i rätt nivå, och passagerna runt hytten är breda och gör det lätt att förflytta sig. Med det bogmonterade ankarspelet är det lättare än någonsin att ankra. Den stora härdade vindrutan ger tillsammans med ett stort akterfönster 360 graders fri sikt så att du ser exakt var du befinner dig. Klassens bästa instrumentbräda har gott om utrymme för alla instrument du kan behöva för att hålla dig på rätt kurs.
Läs mer om den här.
Linder 530 Arkip är en båt som länge varit efterlängtad. Med lillebrodern 460 Arkip som är Sveriges mest sålda styrpulpet hade den mycket att leva upp till när den kom för snart två år sedan. Båten levde upp till förväntningarna. Dubbelskrov med självläns, tystare gång i sjön, extremt robust konstruktion, 38knop med Mercurys 100hp. Detta är bara några av de alla fördelar som finns med denna till 100% svenskbyggda båt.
Läs mer om den här.
Med Silver Eagle BR silver har framförallt har fokuserat på formbarhet och anpassningsförmåga. Du kan välja mellan två olika typers säten, och även inverka på durkens yta. Den breda aktersoffan omvandlas enkelt till en stor solbädd eller till och med till ett stort kastdäck. En båt med stora anpassningsmöjligheter, men inga kompromisser. Båten är i Silvers ”Y” – range som innehåller deras alu-fibre båtar.
Läs mer om den här.
För personen som älskar att fiska, men samtidigt vill kunna ta med familjen ut på en utflykt under en dag, så är detta en perfekt båt. Silver Shark BRX kan byggas till en sportfiskebåt i världsklass, samtidigt som den med ett kapell, lite dynor, kanske soldynor och bord i sittbrunnen blir en hemtrevlig båt som hela familjen trivs i. Båten är gjord helt i aluminum vilket betyder att det inte finns någon plastinnerline. Det gör att båten får en lite mer robust och rejäl känsla. En båt för fiske, dagsutflykter, vattensport och mycket mer.
Läs mer om den här.
För den som vill ha en mysigare inredning mot vad som finns i de rena aluminiumbåtarna finns AluFibre-båten Silver Hawk BR. Med sin plastinnerline och polytureanskum i mellanskråvet är det mycket hemtrevlig båt, även i höga farter. Det är också en mycket sjöduglig båt som har fick sig en stor uppdatering under 2018. Båten har fick då en ny design och ett nytt skrov som är bredare och längre. Detta gör också att båten känns betydligt mer rymlig än tidigare.
Läs mer om den här.
Linder 460 Arkip har verkligen varit en storsäljare hos oss på Borås Marin och Motor, som faktiskt är störst i Sverige på Linder. Arkip 460 har en mängd olika användningsområden, men de främsta är sportfiske (Svartzonker använder Arkip 460), och till dagsutflykter. Båten kan också användas till vattensport om man inte är för många i båten. En robust byggd båt som du klarar att wincha upp och ner för rampen helt själv. Med 50 hk gör båten ungefär 33knop vilket gör den till en av de snabbaste båtarna i sin storleksklass med 50 hk. Det måste också sägas att Linder 460 Arkip är en av de båtar i sin storlek som går absolut bäst i sjön, trots sin lätta vikt. Det är en fröjd att vara ute på sjön med en Linder Arkip.
Läs mer om den här.
En mycket spännande modell som har tagit över taktpinnen från Uttern T57. Uttern T59 har testkörts av Patrik på BMM, som var mycket nöjd med resultatet. En mycket trevlig och stabil gång i sjön, samtidigt som den med 150hk Mercury blir en riktigt rolig båt att köra då den kom upp i 41knop.
I Jämförelse med Uttern T57 så har T59:an blivit bredare, längre, och har klassens största bränsletank, vilket är skönt om man ska på lite längre utflykter. Kom gärna in till oss på Borås Marin och ta en titt på båten så hjälper vi dig vidare.
Läs mer om den här.
Bella 500 BR är den minsta båten i bowrider-serien från BellaBoats. Likt Bella 550 BR och 600 BR har man valt att ha en stor yta i sittbrunnen som är fylld med finurliga lösningar såsom kapellgarage och integrerat soldäck. Separata stolar för förare och passagerare. Bella 500 BR är en bowrider med sjöegenskaper som ligger i nivå med större båtar. Lämpar sig utmärkt för vattensporter eller bara en dagstur ute på sjön. Under 2020 har det gjorts tester med Bella 500 BR och båten är en av de absolut bästa båtarna i sin storleksklass, sett till helhetsintrycket av båten. Den stabila gången i sjön, den smarta förvaringen, och det sociala utrymmet i sittbrunnen är stora fördelar med Bella 500 BR.
Läs mer om den här.
Vi har varit och testkört Micores helt nya modell XW 63 BR. Lovorden var många, men framförallt så blir 63BR en lyxigare och mer påkostad modell med en väl tilltagen U-soffa i sittbrunnen, möjlighet till vattenkran och diskho, samt ett litet kylskåp. Precis som namnet antyder så blir Micore XW 63BR en BowRider-modell med två konsoler (likt Micore XW48BR).
Sittbrunnen på Micore XW63 BR är något helt annat mot vad vi är vana att se på en Micore-båt. Kapellgarage i ryggstödet, väl tilltagen U-soffa, kylskåp, och smarta trappsteg för enkel avstigning/påstigning från båten.
Läs mer om den här.
Precis som Bella 500 BR så har Uttern T53 en otroligt stabil gång i sjön. Båten är dock en aning större och tyngre vilket gör sitt. Du får också bwetydligt högre fribord och en helt annan lyx-känsla i en Uttern T53 när du jämför båten med andra konkurrenter som är betydligt enklare.
Bowriders från Uttern bjuder alltid på stor flexibilitet. Den eleganta, moderna T53 är lika trevlig för vattensportentusiaster som för partygäster och solälskare. I aktern sitter en snygg dragbåge för vattenskidor och wakeboard ovanför den kraftfulla, pålitliga Mercurymotorn.
Med en 110-liters bränsletank har T53 störst bränslekapacitet i sin kategori, vilket betyder att du kan åka längre innan du behöver tanka. Den ligger också långt över genomsnittet i fråga om muskelkraft. Med en Mercurymotor från 80 och upp till 115 hk kan du åka riktigt långt, riktigt snabbt.
Läs mer om den här.
Uttern S65 är Utterns senaste båtmodell och tillika flaggskeppet i S-serien. I den här båten får du det bästa av sport, prestanda, säkerhet och komfort – allt samlat i en väldigt snygg förpackning! S65 tar ombord upp till 7 personer och har en stor ruff där 2 personer sover gott. Så bjud in familj och vänner för en fin dag till sjöss, eller överraska din partner med en romantisk lunch på vattnet. Med Uttern S65 kan du åka vattenskidor och wakeboard, sola på något av båtens soldäck eller koppla av i den mysiga ruffen. Växlar vädret så skyddas du av den stora vindrutan och det praktiska akterkapellet, som även kan delas av till en smidig sprayhood.
Läs mer om den här.
Micore XW 63cc är uppföljaren till den mycket populära Micore 628. Micore XW63 cc har en bredare pulpet, och flera andra finesser som kommer att förenkla ditt båtliv. Båten är godkänd för upp till 200hk, vilket gör den till en riktigt rolig båt att köra med en toppfart över 50 knop.
Aktersoffan, likt 57xw, är fällbar fram och bakåt. I fören sitter det en U-soffa där det ocks finns ett bord som man kan sänka och förvandla till en solbädd.
Läs mer om den här.
På förarplats finns en soffa med fällbart ryggstöd där du kan sitta medan du kör. Hydraulstyrning och SmartCraft-instrumentering ingår som underlättar körningen. När du känner för en paus stänger du bara av motorn och sätter dig åt andra hållet för att umgås med passagerarna i sittbrunnen.
Med en bränslekapacitet på 110 liter och en Mercurymotor på upp till 115 hk kan du åka riktigt långt och riktigt snabbt utan att behöva tanka. Kombinera gärna det kraftfullaste motoralternativet med en vattenskidbåge för riktigt rolig körning.
